Un lubrifiant capable de gérer le bruit et les vibrations automobiles
Par rapport au passé, les voitures d'aujourd'hui sont conçues pour offrir une conduite plus douce et un environnement intérieur plus silencieux. Pour cette raison, les gens accordent désormais plus d'attention aux faibles bruits et aux légers cliquetis qui n'avaient pas été remarqués auparavant.
Le bruit, les vibrations et la rugosité des vibrations (NVH) et le bourdonnement, le grincement et le cliquetis (BSR) peuvent être émis par de nombreux composants internes et externes. Ces sources peuvent inclure le caoutchouc dans les revêtements, le métal dans les plastiques et la friction entre le cuir et le cuir ou des moteurs.
Norbert ® lubrifiants de performance sont idéaux pour traiter NVH et BSR car ils :
- S'applique facilement par pulvérisation ou par brossage
- Non affecté par des conditions difficiles telles que la pluie, la neige, la glace, le sel, la poussière et la saleté
- Résistant au carburant, au liquide de refroidissement, au liquide de frein et au liquide de lavage
- Faible évaporation ou aucun changement caractéristique ne se produit tout au long du cycle de vie du véhicule
- Compatible avec toutes les autres substances et surfaces susceptibles d'entrer en contact
Répondre aux attentes des conducteurs et des passagers
Poussés par la demande des clients, les constructeurs automobiles tentent de réduire la NVH et le BSR depuis des années grâce à une variété de techniques de conception passives et de fonctionnalités techniques actives.
La réduction du bruit et des vibrations sont des considérations majeures pour les acheteurs de voitures neuves - en particulier avec l'avènement des véhicules électriques (véhicules électriques) - et ont tendance à influencer la perception des acheteurs de la qualité et de la valeur d'une voiture. Au-delà de l'ennui évident, il existe de nombreuses raisons importantes pour lesquelles les acheteurs de voitures veulent une voiture silencieuse et fluide.
Ceux-ci incluent :
- Le bruit à basse et moyenne fréquence peut grandement causer de la fatigue au volant
- Le bruit à haute fréquence peut limiter la capacité des gens à entendre les conversations dans leur voiture
- Le bruit peut causer des maux de tête, du stress et de l'irritabilité
- Les vibrations peuvent causer de l'irritabilité et de l'inconfort
Pour plus d'informations, veuillez vous référer au livre blanc NVH.
Où le lubrifiant automobile Norbert ® convient-il?
Norbert ® les lubrifiants PFPE sont généralement divisés en deux catégories dans les applications automobiles :
Sous le capot
En raison des exigences aérodynamiques pour un emballage plus serré et du remplacement des gros moteurs par des moteurs turbocompressés et suralimentés plus petits pour améliorer le rendement énergétique, la température sous le capot augmente progressivement. Avec des températures ambiantes sous le capot dépassant 120 ° C (248 ° F), les applications automobiles nécessitant des lubrifiants PFPE augmentent également, notamment :
- Découpleur de survitesse de la roue motrice de l'alternateur
- Tendeurs et tendeurs d'entraînement d'accessoires frontaux (FEAD)
- Roulement du corps d'accélérateur
- Soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR)
- Joints de collecteur d'admission et actionneurs
- Roulement d'embrayage de ventilateur
- Soupape de contrôle des émissions du système de carburant
- Pompes et vannes du système de refroidissement électrique
- Bouchon du système d'allumage
Bruit intérieur et extérieur des automobiles, vibrations et rugosité acoustique (NVH)
Les lubrifiants ® Norbert sont une solution à long terme et très efficace pour éliminer les bourdonnements, grincements et cliquetis (BSR) à l'intérieur et à l'extérieur de l'habitacle. Ces huiles et graisses PFPE réduisent efficacement le bruit du frottement entre les surfaces, ainsi que le bruit des vibrations mécaniques, sans causer de problèmes de compatibilité des matériaux ni générer de composés organiques volatils (COV) nocifs. Certaines applications incluent :
- Bandes coupe-froid et joints en élastomère
- Surfaces internes en plastique, en métal et en cuir
- Charnières et loquets de la console centrale
- Systèmes de verrouillage de porte et de coffre
- Ensemble pédale de frein
- Installation du siège (rail coulissant, fer d'appui-tête et serrure)
- Interrupteur électrique
- Ressort d'airbag
- Rétroviseur extérieur
- Douille de suspension
